一、规划重要内容：

 “十三五”时期，深入实施大交通、大物流、大港航现代交通“三大建设”，构建融杭交通走廊“一大走廊”，打造“中心城区至县域乡镇30分钟交通圈”， 形成融杭交通走廊，全面支撑引领都市经济、开放经济和美丽经济发展。

（1）“大交通”建设

对外以打造“临杭走廊”为发展重点，突出交通轴线发展功能，形成由跨县域“四横五纵”干线公路网与“四纵”干线铁路网共同组成的“四横九纵”快速陆路交通骨架网络，与周边区域和全国运输网络充分衔接，有效增强德清与西部城市群、经济圈的沟通联系。

东西向综合运输通道“四横”：是德清沟通安吉、嘉兴主要通道。

四横：303省道（海盐至安吉公路）、G25长深高速德清至富阳段扩容湖州段及G25德清至G60桐乡高速联络线湖州段（杭州绕城高速公路西复线湖州段）、304省道（临莫线）、规划304省道（镇海至安吉公路）。

南北向综合运输通道“九纵”：是德清沟通杭州、湖州的主要运输通道。

九纵：211省道（南浔至余杭公路）、申嘉湖杭高速、212省道（吴兴至桐庐公路）、商合杭高铁、宁杭铁路、杭宁高速、杭州至德清城际、宣杭铁路、104国道（北京至平潭公路）。

（2）“大港航”建设

以振兴大港航为目标，对外依托京杭运河、杭湖锡线和东苕溪的水运优势，构建“三纵”水路骨架，服务杭州北部经济发展产生的港航物流需求，增强对杭州的物流服务能力和吸引物流企业向德清集聚的能力，为以后吸引杭州先进制造业向德清转移夯实基础，成为拉动地方经济增长新的增长极。

三纵：东苕溪四级航道、杭湖锡线四级航道、京杭运河三级航道。

（3）“大物流”建设

以发展大物流为目标，加快构建发达的现代物流产业集群，优化空间结构，形成“两园三中心多节点”（两园：德清港国际物流园区和德清临杭物流园区；三中心：新市物流中心和新安物流中心、莫干山高新技术物流中心；多节点：县域范围内多个专业物流节点和农村物流站点等）物流枢纽布局，积极推进物流市场主体、物流信息化和标准化、物流市场环境建设，强化物流特色优势，培育形成一批物流龙头企业。

“十三五”以来，物流业整体稳步有序发展，重点任务、重大工程实施顺利，主要指标基本达到预期。我县目前拥有物流企业200余家，其中注册资金在500万以上的有40余家，5A级物流企业1家，3A级物流企业3家，拥有2个较有影响力的大型物流园区和港区，物流行业信息化水平进一步提高，省级农村便利店统一配送率已达到100%。

近年来，我县货物运输周转量总体增长平稳，水路周转量增幅稳定显着，公路周转量相对较为波动。今年1-10月份共完成货物运输量1780万吨，周转量129618万吨公里，同比增幅分别为6.35%和4.57%。其中水路方面完成货物运输量606万吨，完成周转量67732万吨公里，同比增幅分别为9.12%和10.73%，全市排名第一；公路完成货物运输量1174万吨，完成周转量61886万吨公里，同比增幅分别为4.98%和-1.42%，全市排名第三。

二、面临问题

1、国家出台控制地方债务政策，地方财政资金紧张，无法满足交通项目投入，项目资金无法保证致使项目前期工作推进困难。

2、由于国家提出实行严格的土地保护政策，切实保护耕地。项目线位一旦遇到永久基本农田，无论面积大小，均需上报至国土部，致使涉及的项目无法完成土地预审、工可报批。

3、由于材料价格波动大，交通设施养护资金存在较大缺口；各乡镇农养站人员流动性比较大，业务知识比较缺乏；各农村公路管理站又缺少必要检测设备和人员，使得无法全面掌握农村公路桥梁技术状况。

4、“十三五”规划中部分项目特别是电商物流项目，与地区经济社会发展不相匹配，面临调整。二是物流用地落实难，项目审批程序繁琐，部分项目无法及时开工建设。三是物流业增加值增长缓慢。由于临近杭州，企业大都偏好杭州牌照车辆，所以本地车辆运力较少，虽然有一次性新增车辆补贴政策，但是企业处于长期经营考虑，仍然偏好通行更加方便的杭州牌照车辆。由于运力没有明显增长，公路周转量较低，导致物流业增加值不理想。四是我县有部分物流企业已接入国家交通运输物流公共信息平台，然而企业对于平台的使用率比较低。由于平台没有市场化、商业化，且尚未广泛推广起来，接入的上下游的企业并不多，为已接入的企业带来的收益有限，加上系统录入、维护等相应工作量的增加，导致已经接入的企业使用积极性不高。

三、规划执行情况

1、陆路交通

①高速公路：目前G25长深高速德清至富阳段扩容湖州段及G25德清至G60桐乡高速联络线湖州段工程正在实施过程中，路基完成至87.36%，桥梁完成至86.83%，隧道完成至94.79%；杭宁高速拓宽工程目前正在实施过程中；杭宁高速洛舍（德清北）互通工程已完工。

②国省道公路：104国道德清段改建工程，高架段路基完成至36.2%，桥梁完成至25.6%（其中灌注桩完成至78%，承台完成至44%，Y型墩完成至69%），强电土建部分已完成，割接完成75%，自来水土建部分完成85%，割接完成80%，弱电已全部完成割接，天然气已全部完成割接，国防光缆已全部完成割接；09省道乾元至秋山改建工程二期已完成；镇海至安吉公路德清对河口至矮部里段工程，路基完成至69.07%，桥梁完成至59.69%（余英岭2号桥10#桥台因地质条件变化更换钻孔机械，进度延后），隧道完成至73.83%；镇海至安吉公路德清雷甸至对河口段工程已完成工可审查，前置专项除土地预审、稳评外已全部完成；规划303省道德清段公路工程目前仍处在前期研究阶段。

③县道公路：德桐公路至菱新公路连接线目前正在施工；乾元明星至德清北互通公路工程（明星至东衡）目前已完成5座桥梁施工，正在实施东苕溪大桥；莫干山环山公路和下渚湖环湖公路结合农村公路提升改造工程、农村公路再造工程、大中修工程分阶段实施中；下仁公路北窑坞大桥改建及连接线工程已申报2020年储备类项目，目前仍处在前期研究阶段。

④铁路建设：宣杭铁路电气化改造湖州段目前正在施工；湖杭铁路德清段目前处在前期阶段；杭州至德清城际铁路（德清段）目前处在前期阶段；有轨电车工程仍处在前期研究阶段。

2、港口航道

京杭运河航道整治工程主体工程已完工，截止目前已完成投资9亿元；浙北内河集装箱运输通道项目处在前期阶段。

3、站场及公交枢纽

①客货运站：目前德清客运中心已运行使用；莫干山旅游集散中心已运行使用。

②物流园区：

1）德清临杭物流园II区，码头作业区一期、公共服务中心、临港物流加工配送工程已完工并投入使用；码头作业区二期即将完工，码头作业区三期前期工作基本完成，争取年底开工建设；2）德清港国际物流园一期已完工并投入使用，二期项目在做前期准备工作；3）普洛斯物流产业园和宝湾电商物流港已完工并投入使用；4）三桥公铁联运物流中心，目前仍在前期研究阶段。